IoTを活用して踏切設備の状態を遠隔監視 近鉄が大阪線、名古屋線の2カ所で導入 ソフトバンク、アムニモが技術協力
近畿日本鉄道株式会社(以下、近鉄)はソフトバンク株式会社およびアムニモ株式会社の技術協力の下、鉄道業界のデジタルトランスフォーメーション(DX)の推進による事業運営の効率化を目的に、IoTを活用した踏切設備の状態を遠隔で監視する「踏切遠隔状態監視システム」を構築し、2021年11月から近鉄の踏切設備に導入したことを発表した。すでに大阪線、名古屋線の2カ所で運用を開始し、今後もその他の踏切設備への導入を進めていくとしている。
踏切遠隔状態監視システムの導入の背景
近鉄では人口減少による労働力不足が社会問題となる中で、鉄道事業を将来にわたり安定的かつ健全に運営するため、作業員の働き方の見直しなどを進めている。こうした中、踏切設備などの各種機器の異常検知時や踏切での事故発生時など、現地に出動しなければ確認できない作業について、遠隔での作業支援の検討を進めていた。そこで近鉄はソフトバンクとアムニモの技術協力により、異常発生時の踏切設備の動作記録や監視カメラの映像を遠隔地から確認できる踏切遠隔状態監視システムを構築し、自社の踏切設備に導入した。
踏切遠隔状態監視システムは踏切設備から取得した動作記録や監視カメラの映像を、ソフトバンクのLTE回線を利用して伝送している。具体的には踏切設備の動作記録装置と監視カメラをアムニモが提供するLTE回線対応エッジゲートウェイ「AG10」に接続し、ソフトバンクが取り扱うリモート接続サービス「remote.it（リモートイット）」を利用して、管理者のパソコンへデータや映像を伝送する仕組みになっている。「remote.it」はグローバルIPが不要でプライベートIP同士のピア・ツー・ピア(P2P)通信ができるため、外部からの不正アクセスや盗聴のリスクを低減しながら、セキュアにデータを伝送することが可能。
近鉄は踏切遠隔状態監視システムの導入により、踏切制御装置や警報機、遮断機などの踏切設備の動作記録や監視カメラの映像を遠隔で確認できるため、異常発生時の早期の原因特定や復旧作業の効率化が期待できる。また、今後は踏切設備のみならず、車庫内の電気設備の監視など、他の設備へのシステムの応用も検討し、IoTの活用による作業の効率化を図るとともに、より安全で安定した鉄道輸送サービスの提供に取り組んでいく。
【各社の役割】
| 近畿日本鉄道 | 企画、踏切設備への導入、監視カメラ・動作記録装置の設置、パソコンによる遠隔確認 |
|---|---|
| ソフトバンク | LTE回線と「remote.it」の提供 |
| アムニモ | LTE回線対応エッジゲートウェイ「AG10」の提供、エッジゲートウェイ内蔵型のデータ取得用アプリケーションの開発 |
近畿日本鉄道株式会社
ソフトバンク株式会社
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