シトロエン、新型「C4」「E-C4」発表会 「Cセグハッチバックへの再参入で販売を加速する」とポンタス・ヘグストロム社長

　シトロエン（Groupe PSA Japan）は1月7日、1月22日に発売する新型「C4」と新型BEV（バッテリEV）「E-C4」の発表会を、東京都渋谷区の代官山T-SITEで開催した。

　新型C4はCセグメントに属するハッチバックモデルで、MI 6、AMI 8、GS、GSA、BX、ZX、Xantia、Xsara、C4、C4 CACTUSといった歴代シトロエンが世に提示してきた“ひとびとのためのちょうどいいサイズ”のクルマ。ハッチバックのエレガンスとダイナミズムを備えつつ、SUV的な力強さと個性を融合させたデザインが与えられている。

　新型C4ではBセグメントおよびCセグメント専用となる最新世代のコンパクトプラットフォーム CMP（Common Modular Platform）を採用し、直列3気筒1.2リッターターボエンジン、直列4気筒1.5リッターディーゼルターボエンジンをラインアップするとともに、日本におけるシトロエン初のフルEVであるE-C4をラインアップしている。

　E-C4については、最高出力100kW（136PS）、最大トルク260Nmの高効率電動モーターと50kWhの大容量リチウムイオンバッテリパックを採用する。このバッテリパックは液冷ヒートポンプで充放電時のバッテリ温度の管理と最適化を図っており、1個当たり約13.1kgのモジュールを18個組み合わせ、総体積は約220L、重量は約350kg。このバッテリパックは一般的なEVプラットフォームと異なりフロントシート座面下、リアシート座面下、センターコンソールなど車体を上から見たときにH型に重量配分を考えてバッテリを分けて効率的に配置した。航続距離はWLTCモードで405km、0-100km/h加速は9.7秒、最高速は150km/hとした。

日本におけるシトロエン初のフルEV「E-C4 ELECTRIC」（465万円）。ボディサイズは全グレード共通で4375×1800×1530mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2665mmエクステリアではV字型のLEDシグネチャーライトをはじめ、高めのアイポイント、クーペのようななだらかに傾斜するルーフラインなどを特徴とする。装着タイヤはミシュラン「e-PRIMACY」（195/60R18）インテリアではダッシュボードのデザインに横方向の広がり感を強調する水平基調を用い、センター部に10インチのタッチスクリーン・インフォテイメントシステムを搭載。その下にエアアウトレット、さらに下には新たにダイヤルと押しボタンのフィジカルな空調コントロールを設け、運転中の操作性をアップ。レーンポジショニングアシスト、アクティブクルーズコントロールなどの操作はロジックを変更し、ステアリング左に集約。シフトセレクターはクロームで仕上げたトグルスイッチを新採用し、指先の軽いタッチでの操作を可能にしているICE（内燃機関）としてはガソリンモデルの1.2リッター PureTechターボエンジン、1.5リッター BlueHDiディーゼルターボエンジンを用意