新旧86／BRZからジムニーシエラまでボルトオンターボで！　TRUSTのコンプリートパッケージに注目

旧型86／BRZはドリフト車両にもうってつけ

東京オートサロン2022でトラストが提案したのは新旧86／BRZの楽しみ方。GR86（ZN8）のデビューで、先代トヨタ86（ZN6）はチューニングのベース車として旬を迎えつつある。そこでトラストは「これからのドリフト車両」としてZN6に注目。ドリフト車として定番のシルビアやマークII三兄弟のツアラー系は車両価格が高騰し、パーツの入手も難しくなっているため、ZN6に搭載されている自然吸気のFA20型をボルトオンターボキットでパワーアップ。走行ステージやドライバーの好みに応じて最大出力270～480馬力まで、さまざまな仕様が選べる。【画像】新旧86／BRZやジムニーシエラまで！トラスト流カスタムGR86は先代ZN6で培った技術をブラッシュアップ。オイルクーラーやラジエターホースキットなどのクーリングパーツ、マフラー、メーター、サスペンションなどのパーツを装着することで、街乗りからサーキットまで幅広いステージに対応する、マルチユースのスポーツカーに仕立てた。これらのパーツを装着した新車のRZベースのコンプリートパッケージを550万円（MT）、560万円（AT）で販売。MT車の場合、これらのパーツを単品で装着した場合に対して約20万円お得になる。コンプリートパッケージはJB74ジムニーシエラにも設定。エンジンのターボ化、ECU、クーリング、マフラー、サスペンション、タイヤ＆ホイールまでトータルチューニングが施され、オフロード／街乗り双方で楽しめる仕様になっている。コンプリート価格は390万5000円（MT）、409万円（AT）。

湯目由明 Yoshiaki Yunome